0281006927尿素泵回液接头诚信经营艾可蓝尿素泵电机「在线咨询」

亿利蓝洁尿素泵dcu控制总成

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尿素泵建压，但停车后无倒吸声音

故障描述：陕汽国四下线车辆反馈尿素泵工作，但熄火后无倒吸声音

处理过程：检查尿素泵管路连接均正常，也没有尿素泵相关故障，尿素泵建压正常，但运行一段时间后发现尿素泵到喷嘴管接头不断有尿素溢出，拔掉管接头发现尿素泵sm管接头被碰歪了，致使快速接头密封不好漏尿素，重新更换尿素泵至尿素泵管接头后正常。

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尿素泵开始正常工作，后来obd灯常亮

故障描述：陕汽国四下线车辆开始后处理工作正常，但是在试车道跑完后发现obd灯常亮，尿素泵不工作。

处理过程：该车辆比较奇怪，试车前下线检测没有任何故障，尿素泵工作正常，但在试车道跑了几圈突然报尿素泵相关故障。

拔掉尿素泵12针接插件发现，12针接插件内布满尿素溶液，造成尿素泵内部短路，检查尿素泵接头也没有泄露地方，怀疑为尿素泵泄露，重新更换尿素泵后正常。

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尿素泵和喷嘴负责scr系统的喷射，尿素泵负责建压，喷嘴负责喷射，都受控与发动机ecu。尿素喷射系统工作循环：

1、系统-且排气温传感器测量值大于180℃，发动机转速大于550转，尿素泵开始建压 ；

2、系统建压成功，尿素泵至喷嘴压力稳定在9土0.5bar，尿素多余部分回流；

3、排温大于200-290度时，转速高于500-1000，喷嘴打开，进行尿素喷射。

4、点火开关关闭整车总电源开关不断后，scr系统进入倒吸过程，利用泵内的反向阀使尿素泵及尿素管中的液体排空90s，防止管路中残留尿素对系统造成影响。

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尿素泵的故障主要有两个方面，机械故障与电器故障。对于正常的hp0泵，有两个高压柱塞为共轨管供油，当其中的一个停止供油时，发动机能正常起动。电器故障一般指12 孔接插件相关的电器件故障，包括尿素泵电机、尿素压力传感器、换向阀及尿素泵加热电阻丝，故障率相对较高；机械故障指尿素泵堵塞、尿素泵内部机械件故障引起的建压失败等。总之，与scr 尿素压力相关的故障，首先要检查与尿素泵连接的三根尿素管路是否接错、堵塞、泄露，尿素泵是否堵塞等

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故障 1、 尿素换向阀执行端开路——尿素泵12 孔接插件退针

闪码 故障类型 故障名称

452 当前故障 尿素换向阀执行端开路 ——

451 当前故障 尿素泵电机驱动开路 ——

故障现象：故障灯、obd 灯常亮，尿素不消耗。

故障机理：尿素换向阀在尿素泵12 孔接插件内，由edc17 控制，它的作用是为防止尿素溶液残留在管路和泵内，每次发动机熄火后，换向阀工作，90 秒内将管路内的尿素溶液倒吸回尿素箱。尿素喷射系统工作循环：1、系统-且排气温传感器测量值大于180℃，发动机转速大于550转，尿素泵开始建压。像这种同-出多个故障，且在同一个接插件内，接插件出现故障的可能行较大，比如锁片松动导致退针，或者接插件进水等。

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1.不烧尿素

说明：在正常使用整车过程中，发现尿素量始终没有变化。

2.整车动力不足

说明：车辆行驶中，发动机动力不足，给驾驶员带来整车无力的感觉。

3.尿素泵不工作

说明：车辆运行时，尿素泵无-常工作。

4.尿素灯常亮

说明：车辆运行时，仪表上的尿素故障指示灯常亮。

5.尿素消耗大

说明：尿素消耗值大于100l柴油消耗10l尿素的值。

6.漏液结晶

说明：尿素泵上有漏液和结晶的地方

7.内部故障

说明：尿素泵系统内部部分元件失效，导致系统中存在故障

8.无法建压

说明：当尿素泵工作异常时，检测软件显示故障信息为建压失败

9.回吸不畅

说明：在停车后尿素泵回抽管路余液过程不畅通

10.喷嘴不工作

说明：后处理系统工作时，喷嘴不喷射尿素

11.输入

12.喷嘴漏液

说明：喷嘴工作时，有少量尿素从边缘流出

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以上12种常见故障，分析检查方法也比较简单，今天我们就用【尿素喷嘴故障】国四尿素后处理系统故障-维修，来给大家说一说：

尿素喷嘴故障

喷嘴的结构相对简单，所以涉及到的故障也比较典型，主要有：

01

喷嘴电磁阀故障：

接插件、线束损坏，造成开路、短路等；磁阀线圈烧毁，可以通过测量电阻进行判断。

02

喷嘴机械故障：

由于添加的尿素差，或者喷嘴老化，造成尿素喷嘴磨损往往会造成尿素消耗高；由于尿素结晶或其他颗粒物质进入，导致喷嘴堵塞；或由于其他原因，造成喷嘴变形、断裂等。

以上，凡是会影响尿素喷射及排放的故障，都有可能-发动机扭矩。

1、scr尿素喷嘴驱动端对电源短路—喷嘴针脚线束故障

故障码：

453/ p2049：scr 尿素喷嘴驱动端对电源短路。

故障现象：

故障灯、obd 灯常亮，并报出453scr 尿素喷嘴驱动端对电源短路的故障。

故障机理：

尿素喷嘴电磁阀有两个针脚，k09、k10 对应接插件编号2、1，，k10 指电磁阀的驱动端，k09 驱动低端。此故障指的就是k10 针脚与电源短路，需检查k10 接插件及线束。

可能原因：

1、接插件故障，导致k10 电源短路；

2、k10 相关线束故障，导致与外部电源短路。

实际解决方法与步骤：

1、检查喷嘴接插件，没有损坏或短路；

2、测量k10 针脚电压，约24v，超出正常范围；

3、检查整车线束大插头，发现喷嘴 k10 线束与其他带电线束短路；

4、修复线束后，故障消除。

结论：

整车线束大插头中的喷嘴线束k10与电源短路。

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2、尿素消耗量较大—添加劣质尿素，导致喷嘴磨损漏

尿素消耗量偏高，与燃油消耗比远大于1/20。没有他其他相关故障。

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如果没有报故障，能说明后处理系统的线束、电器件等基本正常。可能出现的原因就是：尿素管路露、尿素泵露、尿素箱露等，还有就是尿素喷嘴磨损，导致尿素从喷嘴处露。

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2、如果没有漏尿素，就启动车辆，使车辆保持较高功率运行，使排气温度达到尿素泵建压的低温度200℃，检测尿素泵压力直到稳定在9bar 左右；

3、发动机不要熄火，保持发动机继续怠速运行；

4、将尿素喷嘴取出排气管，观察喷嘴是否有露情况；

5、如果有漏，更换新的尿素喷嘴。

喷嘴磨损-，活塞密闭性差，有露尿素的现象。

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